韩国大型钢铁企业因行业低迷将关闭部分工厂
11月20日，据悉韩国最大钢铁制造商浦项制铁（POSCO Holdings Inc，下称“POSCO”）宣布，将关闭其运营了45年的位于浦项的1号线材轧钢厂。另外，韩国第二大钢铁制造商现代钢铁（Hyundai Steel Co., Ltd.）也在考虑关闭其位于浦项的2号钢厂。
钢铁行业长期以来都被视为韩国的“工业支柱”，为该国的汽车和造船等关键行业提供基础支撑。作为全球第六大钢铁生产国，韩国钢铁行业正面临由全球经济放缓、中国低成本钢铁竞争、美国当选总统特朗普第二任期可能实施的关税以及电价上涨等因素引发的挑战。为应对这些问题，韩国国内钢铁制造商被迫进行重组并削减产量，曾在高峰期保持在90%左右的产能利用率，近年来稳步下降，部分生产线的利用率降至60%-70%。
POSCO早在7月便停止1号线材轧机的运营，此次关闭线材轧钢厂的主要原因包括持续的供给过剩、来自其他国家的低成本钢铁产品的涌入，以及设施老化等。11月初，POSCO发生火灾，该公司的3号Finex高炉被迫关闭，据悉该高炉的铁水年产能大约200万吨，而实际上由于钢厂的产能利用率较低，生产中断并未影响钢铁供应。此外POSCO正在进行大规模重组，包括剥离125个亏损和非核心资产，公司还计划推动员工接受自愿退休，并为可能的劳动争议做准备，该公司工会计划在11月25日投票决定是否因薪资谈判未果进行罢工。
同时，现代钢铁（Hyundai Steel Co., Ltd.）也面临类似困境，目前进行长期检修计划以降低产量。其中，其位于忠清南道的唐津钢铁厂（Dangjin Steel Plant）自9月以来已便开始检修，而位于仁川的钢厂自 2月也开始长达六个月的检修。此次计划关闭的浦项2号钢厂引发了工会的强烈反对，工会计划在11月20日于京畿道盘谷的公司总部举行抗议活动。
另外，工业电价上涨加剧了钢铁行业的困境，尤其是那些电弧炉钢厂，包括较为知名的东国钢铁（Dongkuk Steel Mill Co, Ltd.），其通过限制夜间生产来降低电力成本。
根据韩国铁钢协会（Korea Iron and Steel Association）数据，今年1-9月韩国粗钢产量下降到4764万吨，创下自2010年以来的最低水平。钢厂的产能利用率也降至三年低点，其中POSCO产能利用率为85%，现代钢铁产能利用率为84.2%，东国钢铁的长材和板材产能利用率分别为77.4%和63.8%。